Geberit dans la brise de mer turqueRésistance à la corrosion dans le yacht
Le secteur de la construction navale est en plein essor en Turquie. Le système de conduites Geberit Mapress CuNiFe rend ici de bons services, grâce à sa grande résistance à la corrosion et à sa mise en œuvre efficace. Mais Geberit marque aussi des points dans la construction navale par d’autres moyens.
![Le secteur de la construction navale en Turquie connaît une demande croissante (© ADA Yachting) Le secteur de la construction navale en Turquie connaît une demande croissante (© ADA Yachting)](/_assetsmaster/global-media/pictures/referenzen/2024-geberit-references-yacht-turkey-570-322.jpg)
Quatre mers entourent la Turquie. La mer de Marmara, la mer Égée, la mer Noire et la Méditerranée - la Turquie est un pays de navigation. Depuis la pandémie, la demande de navires «made in Türkiye» a même augmenté. Onur Tekin, directeur du chantier naval ADA Yacht dans la ville portuaire turque de Bodrum, affirme que les carnets de commandes sont bien remplis. «Le marché est en plein essor».
La société de distribution locale de Geberit ressent également la hausse de la demande, comme le confirme son directeur Ufuk Algier. «Nous voulons donc nous concentrer encore davantage sur la construction navale et promouvoir le transfert de savoir-faire».
Lorsque l’on parle de construction navale chez Geberit, on pense en particulier au système de conduite Mapress CuNiFe. L’alliage de cuivre, de nickel et de fer est particulièrement résistant à la corrosion dans l’eau salée et s’avère indispensable dans la construction navale. Mais en raison du coût élevé des matériaux, il n’est généralement utilisé que là où l’eau de mer passe effectivement dans les tubes. C’est le cas des systèmes d'extinction d'incendie à bord des navires, ainsi que des systèmes d’évacuation en cas de fuite.
CuNiFe, acier inoxydable et PE
![Geberit Mapress CuNiFe Geberit Mapress CuNiFe](/_assetsmaster/global-media/pictures/versorgungssysteme/geberit-mapresscunife/img-mapress-cunife-mechanicalstrengh-16-9.jpg)
Le chantier naval Su Marine à Istanbul travaille depuis de nombreuses années avec Mapress CuNiFe. Timothy Grünberg, co-directeur du chantier naval, montre du doigt une pile de tuyaux CuNiFe dans l’entrepôt et déclare: «Pour nous, c’est comme de l’or». Mais le chantier naval utilise aussi des tuyaux Mapress acier inoxydable, par exemple pour l’alimentation en carburant. «De plus, des tuyaux en PE sont utilisés dans l’évacuation des navires», ajoute-t-il.
Onur Tekin du chantier naval ADA Yacht utilise également des écoulements de douche Geberit. «Leur siphon en forme de S est particulièrement performant». En cas de houle, les siphons traditionnels se vident, ce qui entraîne des odeurs désagréables. «Avec ceux de Geberit, le siphon reste intact lorsque ça tangue».
La qualité compte
![Chambre du yacht (© ADA Yachting) Chambre du yacht (© ADA Yachting)](/_assetsmaster/global-media/pictures/referenzen/2024-geberit-references-yacht-turkey-room-570-322.jpg)
«La qualité compte beaucoup dans le secteur du yachting», déclare Timothy Grünberg. La Turquie a rattrapé son retard sur les marchés européens à cet égard.
Mais avec l’augmentation des commandes, le personnel se fait plus rare. Cela entraîne une augmentation des coûts du travail. Pour maintenir les prix stables, une mise en œuvre efficace est d’autant plus importante. «Avec le système de sertissage Mapress, nous sommes bien six fois plus rapides qu’avec un système de soudage», affirme Onur Tekin. «Cela s’avère payant, malgré des coûts de matériaux plus élevés».
![Le directeur Onun Tekir dans l’un des ateliers du chantier naval ADA Yacht à Bodrum. Ici, un yacht de 50 mètres de long est en cours de construction pour un client italien (© Serkan Ali Çiftçi) Le directeur Onun Tekir dans l’un des ateliers du chantier naval ADA Yacht à Bodrum. Ici, un yacht de 50 mètres de long est en cours de construction pour un client italien (© Serkan Ali Çiftçi)](/_assetsmaster/global-media/pictures/referenzen/2024-geberit-references-yacht-turkey-onun-tekir-380-380.jpg)
![Activité intense dans le chantier naval ADA à Bodrum. La construction du yacht requiert beaucoup de personnel spécialisé et dure deux bonnes années (© Serkan Ali Çiftçi) Activité intense dans le chantier naval ADA à Bodrum. La construction du yacht requiert beaucoup de personnel spécialisé et dure deux bonnes années (© Serkan Ali Çiftçi)](/_assetsmaster/global-media/pictures/referenzen/2024-geberit-references-yacht-turkey-building-380-380.jpg)
![Timothy Grünberg, co-directeur du chantier naval Su Marine à Istanbul devant une pile de tuyaux Geberit Mapress CuNiFe (© Mustafa Unlü) Timothy Grünberg, co-directeur du chantier naval Su Marine à Istanbul devant une pile de tuyaux Geberit Mapress CuNiFe (© Mustafa Unlü)](/_assetsmaster/global-media/pictures/referenzen/2024-geberit-references-yacht-turkey-timothy-gruenberg-380-380.jpg)
![Voici à quoi ressemble la salle des machines d’un yacht du chantier naval Su Marine. Les conduites Mapress acier inoxydable et CuNiFe sont installées dans un espace très restreint (© Su Marine Yachting) Voici à quoi ressemble la salle des machines d’un yacht du chantier naval Su Marine. Les conduites Mapress acier inoxydable et CuNiFe sont installées dans un espace très restreint (© Su Marine Yachting)](/_assetsmaster/global-media/pictures/referenzen/2024-geberit-references-yacht-turkey-engine-room-380-380.jpg)
Produits Geberit utilisés
- Système d’alimentation Geberit Mapress CuNiFe
- Système d’alimentation Geberit Mapress acier inoxydable
- Système d’évacuation Geberit PE-HD
- Écoulements de douche Geberit - p. ex. CleanLine50
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![Bildcollage (© Geberit) Bildcollage (© Geberit)](/_assetsmaster/global-media/pictures/referenzen/2023-geberit-collage-references-16-9.jpg)
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